Opel представи новата Mokka пред българските журналисти. Това е първата фирмена новост за тази година, като тя е първа и за новия официален представетел на популярния немски бранд у нас. А от декември миналата година  Opel е представен от „София Франс Ауто“, заедно с останалите брандове в рамките на PSA. Освен че имат общ дилър Peugeot, Citroen, Opel и DS ползват в значителна степен и общо техническа база. И тук отново има първопроходство. Тази Mokka e изградена върху платформата CMP на PSA, което я обединява технически с модели като Peugeot 2008 и DS3. Въпреки общата база, новият Opel запазва своята специфика. Тя е не само в дизайна и в прословутата „немска сглобка“, но и в настройките.  

Втората Mokka прави крачка към светлото електрическа бъдеще. Тя се предлага и в електрическа версия. Елдвигателят е с мощност 136 к.с., като батерията е с капацитете 50 кВтч. Бензиновите версии са две, като двигателят обаче е един – трицилиндров с обем 1,2 литра и мощности 100 и 130 к.с. Скоростните кутии са механична с 6 предавки и автоматична с 8. Ще се предлага и турбодизел с обем 1,5 л. и 110 к.с. Моделът идва с богат набор от всевъзможни екстри за безопасност и комфорт. Но зя тях и за работата им – по-късно.

Дизайнът носи някои интригуващи особености. Новата Mokka е по-малка на размери от старата (дължината е намалена със 125 мм до 4150 мм) и доста по-лека – със 120 кг. Едновременно с това конструкцията е доста по-корава и устойчива на огъване. Това се отразява както на динамиката и пътното поведение, така и на разхода на гориво.   

Дизайнът е дело на Opel и е разработен в Рюселсхайм от екипа на Марк Адамс. Той дава съвсем различен облик от този на „техническите братовчеди“. Предницата веднага грабва погледа с особения  Opel Vizor. Пред погледа на шофьора в интериора пък е концепцията Opel Pure Panel – изчистен панел с два големи дисплея. Въпреки триумфа на дигитализацията новата Mokka запазва и добрите стари копчета – за управление на климатика.