Борбата с грамовете СО2 доведе до една доста интезивна промяна в популярния SUV Hyundai Tucson. При него класическите мотори с вътрешно горене са трансформирани в микрохибриди. Електрическата система на мотора работи под напрежение 48 волта, а могъщ стартер-генератор можа да добавя своите усили към тези на основния мотор при нужда, както и да трансформира енергията от спиранията в електричество.

Тази промяна не води до осезателни промени в динамиката, но пък сваля емисиите на СО2 с около 12 г/км. Това е важно, защото от следващата година фирмите ще плащат солеин глоби за всеки грам над бариерата от 95 г/км.