Малката, но амбициозна китайска компания Lucid Motors започна строителството на завода си в Аризона, САЩ. От него ще излезе електрическият седан Lucid Air, който има интересен футуристичен дизайн и два електродвигателя с обща мощност 1000 к.с., които теоретично могат да го засилят до скорост 350 км/ч. Освен това  машината ще бъде оборудвана с 8 камери и софтуер, позволяващ да взема определени шофьорски решения сама. Какви точно, засега не се съобщава, но то  няма и смисъл, защото не е ясно какво ще е разрешено на автомобилите да правят сами след 1-2 години.] Литиево-йонните батериите също могат да са с непознати днес възможности, но засега са стандартни, производство на Samsung SDI с тегло 250 кг и могат до осигурят пробег от почти 400 км.

Интересна подробност има и във финансовия гръб на целия проект. Lucid Motors (lucidmotors.com) е регистрирана в Менло Парк в Калифорния (САЩ), но зад нея стоят китайски и японски капитали. Фирмата е основана през 2007 г. като стартъп, с името Atieva, и за 2016 г.е декларирала инвестиции от 131 млн долара. В момента най-амбициозният й проект е за завод на стойност 700 млн. долара, който ще може да прави от 20000 до 130 000 коли годишно. В него ще работят около 2000 човека. Тази година в проекта се наляха и саудитски милиарди. 

Екипът засега се състои от 300 души, но нивото на автомобилна компетентност е доста високо. От кадрова гледна точка азиатското присъствие не се набива в очи. По-скоро става дума за истински глобална фирма, която рекрутира качествени хора без да се интересува от паспорти и форма на очите. Водещият технолог Питър Роулинсън е работил в Tesla и Jaguar, а вицепрезидентът по дизайна Дерек Дженкинс е прекарал 8 години в Audi, а в Mazda е създал последното поколение на роудстъра MX-5.

Справил се е впечатляващо и с големия седан на бъдещето. Като облик и технически данни той ни показва един привлекателен футуризъм, а дали ще стане реалност зависи най-вече от цената и надеждността. За тях ще трябва да се почака до края на следващата година. Така или иначе, обаче Lucid Motors вече влиза в играта като нещо повече от амбициозен младежки замисъл. Какъвто е била и Tesla в началото си. Освен това, когато азиатците се захванат с нещо, те обикновено не се огъват пред трудности.