Краш-тестовете на   EuroNCAP заприличаха на някогашния „Златен Орфей“, където всеки участник бе „длъжен“ получи награда и аплодисменти. Дежурната награда на EuroNCAP  са прословутите 5 звезди, които напоследък се присъждат толкова масово, че всеки различен резулатат е изненада. Това не е обвинение към тестовете, а по-скоро констатация, че производителите са отчели методиката на теста при новите си модели. Поредната порция тестове обаче донесе и сензация. Fiat Punto отбеляза фамозните 0 звезди. Тук все пак е нeобходимо пояснение.  Punto е модел от началото на миналия век и конструкцията му е правена съобразно предишната методика за провеждане на краш-тестове на EuroNCAP. Тогава той се е справил достойно и на теста през 2005-а година има 5 звезди за защита на пътници и по три за деца и пешеходци.

След това обаче моделът остарява, а методиката на краш-тестовете се променя като изискванията стават доста по-сложни, както към структурата на каросерията и поемането на енергията при удар, така и към различните допълнителни устройства за безопасност. Старото Punto  обаче не отговаря на тях и записва уникалната кръгла нула. Моделът е попаднал в списъка за краштестове напълно легитимно - той още се произвежда и продава, включително в някои европейски страни. В България Punto не се продава, но в балканските страните  извън ЕС – Турция, Сърбия, Македония може да се купи, даже тия дни с новогодишна промоция.