Неусетно Renault Kadjar навърши три години - време за първото дизайнерско освежаване. И то е извършено ненатрапчиво и с финес. Промените по дизайна са внимателни, но вършат своята естетическа работа като дават по-различен и по-модерен облик на кросоувъра. От повече очевидно няма нужда – той и без козметичната обработка е на гребена на пазарната вълна в момента.

В екстериора фаровете вече са с различен светлинен подпис, а мигачите са интегрирани с дневните светлини, като към това е добавен и хром за известно облагородяване на предницата. Предлагат се нови 17- и 19- цолови джанти, както и освежени цветове.

В интериора промените са по-сериозни. Погледът веднага се привлича от новия, далеч по-чувствителен 7-инчов тъчскрийн, както и от блока за управление на климатика с по-модерен изглед. Красотата е и в детайлите. Въздуховодите, дръжките на вратите и централната конзола съдържат елементи от сатениран хром. Вътрешните панели на вратите са снабдени с нови бутони за управление на електрическите прозорци и външните огледала, с осветление за по-лесно използване през нощта.

Предлагат се и нови цветове, заедно с новата тапицерия с декоративни шевове, в някои случаи с 3D ефект. Клиентите на новото ниво на оборудване Black Edition могат да изберат и тапицерия Alcantara. Седалките са с повече настройки и дават повече комфорт за дълги пътувания.

Интересни промени има и под предния капак. Обновяването на двигателната гама се налага не само поради фейслифта, но и заради влизането в сила на новия протокол за хомологиране WLTP. Моторите са оборудвани с най-новите технологии за намаляване на консумацията на гориво и отделяне  на вредни емисии.

При бензиновите мотори доминира 1,3-литровият ТСе с мощности 140 и 160 к.с. Този двигател е обща разработка с Daimler е и сред еталоните за момента. Оборудван е с филтър за твърди частици, като отдава въртящия си  момент в широк оборотен диапазон, което е предпоставка за леко и икономично шофиране.

Новости има и при дизелите. При това какви! Прословутият 1,5 dCi сега идва с мощност 115 к.с. и система за селективно каталитично очистване, която намалява рязко нивата на азотните окиси. А въглеродният двуокис и без това си е малко. Предлага се и нов 1,7-литров дизел с мощност 150 к.с. Той ще се съчетава със задвижване 4х4.