Истински кадрови трус преминава през високите етажи на корпоративната структура на Toyota. Освободени са 14 шефове от топ-нивото на мениджмънта, включително един от 4-мата вицепрезиденти. Подменени са също една трета (6 от 17) от старши мениджърите и една четвърт от средния ешелон (7 от 29). При това те ще напуснат постовете си от 1 януари, а не както бе досегашната практика – след 6 месеца, в които да осигурят плавен преход и приемственост. Подобна припряност въобще не е присъща на фирмената култура на Toyota, но Акио Тойода действа като пълководец в извънредно опасна обстановка. Такава е и риториката, която използва.

„Започва тежка битка – не такава която можеш да спечелиш или загубиш, а битка на живот и смърт. Автомобилната индустрия навлиза в епоха на дълбока трансформация, каквато се случва само веднъж на 100 години. За следващите сто години няма никаква гаранция, че автомобилните производители ще продължат да играят първостепенната роля в мобилността“, твърди той. В Далечния Изток обичат да виждат нещата в перспектива от поне няколко столетия.

За да се справи с опасната ситуация на момента Акио Тойода пренебрегва някои от основните принципи на старомодната фирмена кадрова политика. При назначенията вече не се гледат минали заслуги или доказаната вярност. Възрастта става порок, а достойно натрупаният стаж не е основание за издигане. Във високите офиси се вкарват повече млади хора, способни да разчупят традиционните структури и начин на мислене и да въвеждат по-смело и радикално промени. И вратите на корпоративната крепост се отварят за външни хора – такива с доказано интересни идеи и опит, натрупан извън консервативните структури на корпорацията. Сред новите високи шефове има жена (Чика Како като вицепрезидент на Lexus), което е непривично за японска фирма и двама неяпонци. Французинът Дидие Лерой запазва поста си на изпълнителен вицепрезидент, който на практика е №2 след Акио Тойода. „Целта е да имаме нужните хора на подходящите места. Няма значение колко време са прекарали във фирмата“, открито обяснява новия подход Акио Тойода.