Тази седмица се провежда московският автосалон, все още с официално наименование MIMS Automobility Moscow. На него обаче не могат да се видят автомобили. В полупразните зали на експоцентъра са събрани преди всичко производители на авточасти, както и две автомобилни фирми – иранските Khodro и Saipa.

Това е втори опит за пробив на автомобилната промишленост на Техеран в Русия. Между 2006 и 2008 година са внасяни лимузините Samand, които използват остаряла техника на Peugeot. Вносът обаче е прекратен заради кризата от 2008, както и заради международните санкции към държавата на аятоласите. По същото време Samand се внасяха полулегално и у нас и в някои области бяха регистрирани, въпреки липсата на евросертифкат за съответствие.  Това продължи кратко, а остарелите технически коли нямаха реални пазарни шансове.

По-важно е обаче, какво става в Русия. След нахрлуването в Украяна огромната страна бе напусната от повечето европейски и японски автопроизводители и вакуумът в момента се запълва от китайски внос и от Lada, която продава коли без пълна комплектация поради недостиг на авточасти. Иран очевидно вижда шнас за себе си в сегашната ситуаци, пък и в моента и двете страни са под международни санкции, така че това ги обединява. При откривнето на московския автосалон е присъствала специална делегация от Иран,  начело с министъра на индустрията, минното дело и атърговията Реза Фатеми Амин, който е обявил иранското  присъствие на автосалона като сериозно начало на индустриално коопериране в производството на автомобили и авточасти.