Dacia също трябва да погледне към електромобилите,  ако иска да се отърве от сериозни глоби, обявава френският сайт Caradisiac. В момента гамата на румънското подразделение на Renault Group емитира средно 125 грама СО2 на километър, а в края на следвщата година те трябва да са 95. Еденственият начин това да се случи е с пускане на сериозно количество електромобили, които да свалят средното ниво под бариерата. В противен случай глобите са колкова жестоки, че могат да разорят фирмата.

От друга страна Dacia е подразделение за евтини коли, а сегашните европейски електрички са скъпи. Затова и в случая ще бъде приложен глобален номер. В Китай Renault продава малката и сравнително евтина електричка City K-ZE. Нейната конструкция може да бъде прехвърлена в Европа и с емблемата на Dacia да даде своя принос за свалянето на средното ниво на вредни емиси, както и за подобряването на екологичната ситуация в Европа. В Китай  K-ZE ке продава на цена от 7200 евро, което е много прималиво за Dacia, но в Европа колата ще трябва да бъде доста по-различна – с подобрена безопасност и комфорт, увеличен пробег и по-голяма мощност. Така цената й може да достигне до 15 хил. евро, но това пак е ниско за електричка в Европа. В ред страни тази цена ще бъде намалена допълнително от държавни екологични премии и електрическата Dacia ще запази магията на лоукоста, съчетавайки го с приемливи експлоатационни характеристики.