Китайската автомобилна фирма Great Wall Motors закрива централата си в Мюнхен, а стотината служители са получили предупреждение, че от август остават без работа, съобщава немското списание Manager Magazin. Причина са слабите продажби, които явно са разочаровали началството в Народната република. През 2023 година са отчетени само 6300 сделки. Кампанията преструктурира операциите си на външните пазари, като ги поставя под централизиран контрол. Износът в Европа е слаб, но по света е доста значителен. 

Все пак фирмата не се изтегля изцяло от Европа, но прекратява експанзията към нови пазари. Там, където вече бизнесът е започнал, той ще продължи да бъде обслужван, но ръководството ще е директно от Китай. Запазва се и партньорството с големия европейски дилър на автомобили Emil Frey Group, чрез който се работи на германския пазар, но не е ясно как европейските партньори ще продължат съвместната работа с китайска фирма, която има слаби резултати за момента и на практика се отказва от перспектива. Emil Frey Group има бизнес и в България като вносител на Renault и Dacia.

Great Wall Motors имаше амбиции за работа и в България, като през 2012 година бе открито малко предприятие за сглобяване на коли в Баховица до Ловеч. Партньор от българска страна бе „Литекс Мотърс“ на Гриша Ганчев,  но за съжаление експриментът се провали твърде бързо – след една петилетка (през 2017), производството спря.