GM e получил патентни права върху устройство, което може да бъде наречено „шофьорски надзирател“. Става дума за комплекс от сензори, които следят ред показатели за състоянието на шофьора и за програма, която преценява адекватността му, както и евентуалните опасности за него самия и за останалите участници в движението.

Ако електрониката прецени, че той губи концентрация или взема рисковани решения, тя може да му въздейства по следния ред:

1. Алармира го чрез звуков сигнал и червена светлина на таблото. Такива аларми има и сега, но обикновено те просто отчитата дългото шофиране и липсата на паузи за почивка.
2. Препоръчва „упражнение“ за заостряне на вниманието – примерно „поеми дълбоко въздух“
3. Повикване по телефона на някой, с който шофьорът да проведе разговор. Вероятно става дума за някои от най-използваните номера на близки. Тази функция е поверена на телефона на колата.
4. Викане по телефона на съветник по критично шофиране или психолог
5. Аварийно активиране на някои от помощните системи за безопасност на колата. Независимо от шофьора те могат да намалят скоростта, да отбият и да спрат. Тази част, разбира се, е твърде уязвима от законова гледна точка. Точната формуларивка в патента е „Асистиращите система трябва да са способни да поемат определено ниво от контрола над колата, така че шофьорът да не е активно ангажиран с него“.  

 

Патентът, разбира се, не означава, че този „надзирател“ скоро ще влезе в производство. Вероятно няма въобще да стигне до там в патентования си вид, защото може да бъде атакуван от гледна точка на законите, а и надеждността му е доста съмнителна и би предизивкал сериозни юридически скандали. Но някои елементи от него постепенно все пак може да стигнат да автомобилите.