От днес търговията с нови коли на най-големия европейски пазар се връща към нормален ритъм. Автомобилните дилъри в Германия  отново отварят варти и започват да предлагат стоката си по привичния начин. Не е известно обаче дали и клиентите ще се върнат към покупките по традиционния начин. Кразата с коронавируса доведе не само да затваряне на магазини и домашна изолация, но и до срив в доходите на мнозина и най-вече - до несигурност пред бъдещето, а това е отровно за търговията с коли.

Един от начините пазарът да се подтикне е държавната скрапинг схема – премия за замяна на старата кола с нова, подхъврля Automotive News. Въвеждането на подобна схема обикновено се обосновава с екологични причини, но всъщност целта й е да стимулира подмяната на автопарка и бизнеса като цяло. В Германия подобна схема действаше в кризата от 2009-а година и тя се оказа удачна, въпреки че най-големият печеливш от нея бяха не мерцедесите и баварките, а румънските Dacia, които точно тогава направиха и пробива си в Западна Европа.

В момента автомобилните заводи са спряли, но фирмите подготвят връщането им към нормален режим на работа. Скоро автомобилната продукция ще тръгне към клиентите, тогава ще дойде и въвеждането на скрапинг-схема, която ще осигури възможност за пласиране на продукцията. А примерът на Германия може да се окаже заразителен и за други европейски страни.