Новото поколение на S-класата дойде въпреки пандемията с коронавируса и нешествието на кросоувърите и SUV, които сякаш изместиха традиционните лумизини от началническите гаражи по света.

Тя обаче е еталон за класа си и остава недостижима на своя подиум. Новото поколение влиза в историята с индекса W223, както и с голям брой технически и електронни новости, някои от които след вроме могат да бъдат обявявани за епохални. 

Използва се напълно нова платформа MRA, която позволява постигането на невероятни показатели за аеродинамично съпротивление (0,22). С такъв коефициент  W223 буквално ще се плъзга във въздуха като делфин във вода.

Двигателите естествено ще са в горната част на моторната йерархия – при това както в йерархията по мощност, така и в оная по екологичност и  технологичен авангардизъм. За начало ще има бензинови шестаци с 286 и 330 к.с., а след това ще дойдат и и хибридните версии.

Но двигателите все пак не са толкова интересни. С новата S-класа идва и новото поколение на  MBUX - устройството, което е посредник между шофьора и колата, кактои между шофьора и останалия свят.