Porsche вече е готов с търговската стратегия за продажбите на първата си пазарна електричка, която ще носи името Taycan. Тя излиза на пазара следващата година със стартова цена около 80 хил евро. Това я позиционира между кросоувъра  Cayenne и големия четириврат седан Panamera, съобщава Automotive News.  Разбира се, тази цена е твърде относителна.

В реалността тя ще зависи много от фискалната политика към автомоболите на всяка отделна държава. А в тази област цари  истински хаос. Някои държави дават солидни премии за електрически возила, други наказват с такси и акции по-мощните или по-луксозни коли, трети съчетават двете, име и едни, които нищо не правят. За Германия примерно пазарната цена ще бъде между 74 828 и 90,655 евро. Финансовият шеф на Porsche Луц Мешке пък е подхвърлил, че ще се предлага и по-наточена спортна версия (примерно Taycan Turbo S) с цена до 200 хил.евро.

Болидът сред електричките ще се задвижва от два синхронни електродвигателя, доставени от Magneti Marelli, с обединена мощност 600 к.с.. Те ще засилват електричката до 100 км/ч за 3,5 сек. Енергията за подобно упажнение ще се съхранява в литиево-йонна батерия, която работи с напрежение 800 волта. Това прави електроинсталацията доста сложна, но осигурява достойната за Porsche динамика. Иначе капацитетът ще позволи преход от 500 км с едно зареждане, а самото зареждане може да става на бързо зарядно с мощност 350 киловата. С него за 4 минути се вкарва енергия, достатъчна за 100 км. пробег.

Батерията е произведена от германската фирма Draexlmaier Group, но клетките в нея (400 броя) са от южнокорейската LG Chem.  Производствените планове са за около 20 хиляди бройки Taycan годишно, но при интерес от пазара производството може да се увеличи, твърдят от фирмата. Създаването на Taycan е часот от солидния инвестиционен план за преход към електромобилност на Porsche, в която се наливат 6 млрд евро. В поризводството на модел ще се използва електроенергия изцяло получена от възобновяеми източници.