Завесата пред DS3 Crossback се вдигна вчера и по този начин една от звездите на автосалона в Париж изгря две седмици предварително. Щеше да е скандал, ако не го правеха и другите, но напоследък изглежда съвсем в реда на нещата, даже DS3 Crossback малко се забави.  

А той си е истинска звезда, бляскава като автомобилния поток около „Етоал“ през нощта, при това е на гребена на модната вълна за момента.  Компактен кросоувър, изискан и умерено елитарен,  авангарден, доколкото се предлага (в бъдеще все пак) и с електрическо задвижване. Дългината му е едва 4,12 м, широчината е 1,79 м, а височината – 1,54 м.

DS3 Crossback е едва вторият модел (след големия DS7 Crossback), който може да се обяви за напълно самостоятелна разработка на DS, останалите са просто трансформирани модели на Citroen от преди 5 години.  Е, в днешния корпоративен свят на споделени модулни платформи, общи двигатели и компоненти, никой не е наполно оригинален и самостоятелен, но тук все пак са работили екип специалисти, получаващи заплата от DS и посветени на идеята за изграждане на френски елитен бранд върху техническата база, осигурена от PSA.

Естетиката, естествено, е особено важна за осъществяването на този замисъл.  И тя впечятлява както с общите форми, така и с грижата за детайла. Фаровете отпред вече бяха показани, те са авангардни, впечатляващи и интересни. Чрез тях се оформя една ярка инидвидуалност. Отзад двата светлинни блока са обединени от хромирана лента.

Интериорът грябва д качествените материали и аритситлчоното използване на един многоъгълен мотив, вплетен в седалки, конзола, врати. Централната конзола се доминира от големия 10-инчов екран на инфоразвлекателната система, а срeд помощните на шофьора е включена и система за полуавтономно шофиране DS Pilot.

Техничесик моделът е изграден върху платформата CMP, която има вариант и за електрическо задвижване. В началото моделът ще се предлага с три версии на 1,2-литровия PureTechсъс 100, 130 и 155 к.с., както и с дизела 1,5 BlueHDI с мощности 100 и 130 к.с. Тезци мотори могат адасе съчетават с 6-степенна механика или с 8-степенен автоматик. Подготвя се и напълно електрическата версия DS 3 Crossback E-Tense, оборудвана с електродивгател от 136 к.с. и литиевойонна батерия от 50 кВтч. Та ще се предлага на пазара следващата зима.