Дойде време за промяна на сезонните гуми – нещо, нещо което много български шофьори не само че не правят, но и си изработват теория,  че е безсмислено, а някой твърдят, че е просто маркетингов трик на търговци и производители.  На практика онези, които карат колата си само до морето и вилата, и то ако времето е топло, може и наистана да нямат нужда от този допълнителен разход, но ако все пак им се налага да излизат и през студените месеци, е добре  два пъти да помислят, преди да потеглят с летни гуми.

В подкрепа на техните размисли е и сравнителният драг-тест, който    BMW провежда на зимен и летен полигон, за да покаже нагледно предимствата и недостатъците на летните, зимните и специализираните (летни пистови сликове и зимни шиповани) гуми. В ръцете на професионални пилоти три машини, обути с три различни типа гуми се състезават на линейно ускорение, слалом и спиране. Както се очаква, през лятото зимните гуми са пречка за динамиката, но все пак не са истински опасни. С тях спирането е по-дълго, устойчивостта в завой е по-слаба, а ускорението - по-бавно. Все пак те може да се използват, но това е свързано с разходи, износване, както и с неудобствата на влошената динамика, повишен шум, а проблемът  със скоростната устойчивост може да стане опасен, ако се търси ръба.

А летните гуми през зимата могат да са не просто проблемни, но и  убийствени. С тях колата губи сцепление до степен на безконтролно пързаляне.  На практика не може да потеги по сняг, а ако потегли - не може да завие и спре. Така че все пак не се колебайте и не развивайте собствени теории! Идва зима,  свалете летните гуми или качете колата на трупчета – поне до края на март! BMW показва убедително защо трябва да го направите.