Днес ще се проведе отдавна очаквано заседание на Административния съвет на Renault, което трябва да утвърди италианеца Лука ди Мео за главен изпълнителен директор. В момента най-важната оперативна функция се изпълняват от Клотилд Делбос, но тя по дефиниция бе назначена временно след отрстраняването на Тиери Болоре, който пък бе издигнат от низвергнатия Карлос Гон. В това администартивно безвремие Renault все пак запази стабилност, но очевидно се нуждае от по-млад е енергичен мениджър съчетаващ опит и смелост, с ясна визия за развитие на фирмата.

Лука ди Мео в момента е шаф на Seat и успя за кратко време да вдигне продажбите на испанското подразделение на VW Group, да придаде собствен стил на неговите коли, които ползват еднаква техническа база с с VW и Skoda. Преминаването му в Renault ще предзивика доста сложни преговори с VW, заради специалната клауза  и солидните неустойките в договора му.

Лука ди Мео е роден през 1967 година, завършил е технически университет в Милано, а кариерата му минава изцяло в автомобилния бизнес, където демонстрирара ярки способности. Първото му назначеиние е в Renault през 1992 година, но през 1998 преминава в Toyota, а след това прави бляскава кариера във Fiat. Лансирането на Fiat 500 е  негово дело, но през 2009 се прехвърля във VW Group, защото преценява, че в сянката на всемогъщия Серджо Маркионе няма да има простор за амбициите му.

Сега оглавява Renault, като основната му задача е да пренастрои административната машина към своя стил и най-вече – да постигне разбирателство с  Nissan.