Tesla Cybertruck предизвика огромен интерес с презантацията си (включително с гафа със счупеното „бронирано“ стъкло). Илън Мъск твърди, че вече е получил над 250 хил. поръчки за екстравагантния геометричен пикап, но той не може да бъде хомологиран за движение по европейските пътища, твръди Motor1, като се позовава на Щефан Телер, немски специалист по сертифициране на автомобили.

Той не е правил реални тестове на колата, но чисто визуално е преценил, че тя ще бъде опасна и няма да отговори на изискванията за защита – както на пътниците в нея, така и на пешеходците извън нея. Геометричната ръбеста форма придава по-голяма здравина на предната част, която в съвременната автомобилна конструкция целенасочено се прави деформируема, при това промграмирано деформируема, за да поема енергията от евентуален сблъсък. В противен случай тази енергия се стоварва като удар върху хората в седалките. Самото изграждане на „програмируемата твърдост“ на конструкцията и начина по която тя се деформира при удар е много скъпо и сложно занятие, което при Cybertruck не личи да е извършено.

На самата презентация Илън Мъск наблягаше именно на здравината на своя пикап, която обаче в реалността може да доведе до нещастия.  Освен за хората в колата, ръбестите очертания са опасни и за пешеходците при евентуален сбълъск. Европейските коли трябва да отговарят на високи изисквания за безопасност и в тази сфера и Cybertruck няма никакъв шанс да се впише в тях. Освен ако Илън Мъск не вложи значителни средства в изграждане на деформируема конструкция, която обаче надали ще запази същата опростена дизайнерска форма, а и цената ще се окаже доста по-висока.