Jeep® представи новата версия на  Avenger с обозначение 4xe. Зад нея се крие една оригинална схема на задвижване 4х4, с която се изкачва един своеобразен „връх на хибридния офроуд“. Иновативното задвижване съчетава предимствата на хибридната система с най модерната AWD технология. В основата му лежи динамична 48V хибридна система, включваща надежден 1,2 л турбо двигател, генериращ 136 к.с., подсилен от два електромотора с по 21 кВт, разположени в предната и в задната част на автомобила.

Допълнителните възможности под капака позволяват на 4xe да осигури отлична производителност - максимална мощност от 136 к.с., максимална скорост от 194 км/ч (+10 км/ч в сравнение с е хибридния модел) и ускорение от 0-100 км/ч само за 9,5 секунди, като същевременно поддържа минимално увеличение на емисиите на CO₂. Това стабилно представяне обединява безпроблемно мощността с екологичното съзнание и благодарение на съчетаването на задвижване на четирите колела с хибридна технология прави възможно намаляването на разхода на гориво и емисиите.

Новото задвижване отчита също подобрени офроуд ъгли, 10 мм увеличение на просвета и възможност за преминаване до 400 мм вода. По същество Jeep Avenger 4xe олицетворява хармонично сливане на мощност, пъргавина и ефективност.

Изключителното задвижване, комбинирано с редуктор 22,7:1, поставен на задната ос, осигурява невероятен въртящ момент на задните колела от 1900 Нм, осигурявайки несравнимо сцепление. Тази способност позволява преодоляване на наклони от близо 40% на трудни терени като чакъл и до 20%, когато няма сцепление на предната ос.

Jeep Avenger 4xe е оборудван с интелигентна система за задвижване на четирите колела, която гарантира, че възможностите за задвижване 4x4 са налични винаги, когато е необходимо. При ниски скорости (до 30 км/ч) сцеплението на четирите колела е постоянно, с разпределение 50:50. При средни скорости (от 30 до 90 км/ч) задвижването на задния мост се активира само при поискване. Прави впечатление, че дори при нулев въртящ момент задният е-мотор остава свързан със задните колела, за да подсигури сцепление при внезапни нужди. Когато е включено задвижването на четирите колела, разпределението на въртящия момент се основава на действителните моментни нужди, с потенциално разделение до 50:50. При високи скорости (над 90 км/ч) предното задвижване става постоянно, а задният е-мотор се освобождава от оста, за да минимизира разхода на гориво.

Функцията Selec-Terrain на Avenger 4xe дава възможност на водача да избере подходящия режим за всяка ситуация: Auto - който предлага задвижване на четирите колела само при поискване, идеален за ежедневно шофиране с минимални CO₂ емисии Snow - осигуряващ подобрен контрол на стабилността и интелигентно задвижване на всички колела за безопасно пътуване през зимата Sand & Mud - пригодени за неравни терени със специфични предавателни числа и контрол на сцеплението и Sport - максимизирайки мощната мощност и въртящ момент на системата 4xe, допълнително подобрена от e-boost на задните колела

Изключителна характеристика на Avenger 4xe е неговата иновативна схема на задно окачване Multilink, разработена и въведена за първи път от Jeep. Тази функция, която обикновено се среща при по-големите превозни средства, подобрява работата на задната ос, което води до повишен комфорт при неравни пътища.

При проектирането на Avenger 4xe приоритет за Jeep е защитата на автомобила. На пръв поглед освежените екстериорни елементи веднага привличат вниманието. Това включва преработени фарове за мъгла, разположени малко по-високо и навън, като по този начин подобряват видимостта на автомобила през нощта. Релсите на покрива и задната кука за теглене също са щателно пригодени, за да допълнят здравината на автомобила. Предната и задната броня са направени от цветен материал с покритие против надраскване, а отпред новата броня предлага безопасност и здравина в скалист терен, и разполага с по-висока и по-изпъкнала облицовка, защитаваща табелата с номера от удари. Освен това жизненоважни компоненти като предната долна решетка и радарът са защитени от здрава броня, гарантираща издръжливост и дълготрайност в тежки условия. Jeep Avenger 4xe разполага и с отличителния допълнителен стикер на капака, проектиран

Вътре Avenger 4xe продължава да впечатлява с множество иновативни функции, предназначени да повишат комфорта и удобството. Кабината приветства пътниците с нови седалки, изработени от нетрадиционни, напълно миещи се и издръжливи материали, два пъти по-устойчиви от конвенционалните. Същевременно стандартните M+S гуми осигуряват надеждно сцепление при различни метеорологични условия, като по избор се предлагат гуми All Terrain 3PMSF за подобрено сцепление при предизвикателен терен. Джантите са черни, за да осигурят естетическо качество, независимо от терена и условията на шофиране, в които се използват.

Тези иновативни подобрения не само повишават естетическата привлекателност на Avenger 4xe, но също така укрепват вече впечатляващите му възможности. С подобрени офроуд ъгли с 22° рампов ъгъл, 21° ъгъл на приближаване и 35° ъгъл на отдалечаване, заедно с повишен пътен просвет от 210 мм, Avenger 4xe предефинира границите на приключението. Освен това, с възможност за преминаване през вода, увеличена до 400 mm, Avenger 4xe дава възможност на водачите да завладяват дори най предизвикателните терени с увереност. Вълнението нараства, тъй като поръчките за Jeep Avenger 4xe се очаква да започнат есента на 2024 г.

Ерик Лафорж – ръководител на марката Jeep в Европа коментира: „Avenger е една от най-големите успешни истории на Jeep в Европа с повече от 90 000 поръчки от крайни клиенти, от които почти 30% изцяло електрически. В резултат на този успех, Avenger 4xe ще бъде новият еталон в B-SUV сегмента, предлагащ изключителен дизайн, най-висока производителност и представящ пълния израз на наследството на Jeep със задвижване на четирите колела“.