Бунт срещу Европа вдигна един от второстепенните инвеститори във Fiat Chrysler Automobiles (FCA).  Миноритарният акционер ADW Capital Management е поискал с официално писмо до борда на директорите концернът да се концентрира върху печелившите американски брандове и да загърби европейските операции, съобщава Automotive News. Планът не е особено конкретен, не все пак се предвижда продажбата на авторитетните Maserati и Alfa Romeo, докато за Fiat се подхвърля, че ще е добре да се комбинира с някои европейски играч, примерно PSA, което означава, че просто искат да се отърват от него.

Акционерите очакват, че концентрирането към бизнеса в САЩ и измъкването от европейските проблеми ще доведе до покачване на цените на акциите.  За американския бизнес се предвижда сближение с GM, за да се икономисват разходи. ADW Capital Management няма потенциал да наложи каквото и да е решение, но откритото поставяне на проблема говори както за напрежение сред акционерите, така и че подобни планове са обект на размисъл. Пред очите на акционерите е и примерът на GM, който се отърва от европейския си бизнес и се стабилизира финансово. Ford Motor също има проблеми в Европа и търси глобално коопериране с Volkswagen.   

FCA бе създаден през 2010 година, когато Chrysler фактически бе банкрутирал, като спасяването му се дължи на сравнително малко пари от Fiat и на комбинативността и гения на Серджо Маркионе. Той успя да препозиционира и да вдъхне нов живот на Jeep и Ram, а в Европа подхвана сложна игра, в която се опитваше да използва романтичния ореол около някои италиански легенди. С Ferrari  успя, а с другите по-скоро не.

В последното тримесечие американските брандове Jeep и Ram бележат устойчив ръст в продажби и печалби. Това е и причината Майк Манли от Jeep да оглави FCA след кончината на Серджо Маркионе. Той е американоцентрист в бизнеса,  и би бил склонен към едно отрязване на европейските операции. Неотдавна успя да продаде с добра печалба Magneti Marelli. Реалният контрол върху капитала обаче е на италианското семейство Аниели, които притежават над 50% от акциите. Така че идеите на ADW Capital Management много трудно ще се осъществят. Фондът е малък по американски мерки (150 млн. долара) и FCA е най-голямата му инвестиция. Благодрение на Серджо Маркионе инвестицията им там не е губеща. След листването на борсата през 2014-а акциите на FCA покачиха значително цената си, но след смъртта на Маркионе имат спад от 13%, независимо от успешния бизнес в Америка.